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湖南大學(xué)論壇|先為求是

標(biāo)題: F1德國站阿隆索折桂維特爾亞軍唯小漢退賽 [打印本頁]

作者: 黑鐵榴蓮 時(shí)間: 2012-7-26 04:44
標(biāo)題: F1德國站阿隆索折桂維特爾亞軍唯小漢退賽
7月22日，F(xiàn)1德國站的正賽在霍根海姆賽道進(jìn)行。經(jīng)過67圈的爭奪，法拉利車手阿隆索以一場(chǎng)統(tǒng)治性的比賽奪得本賽季的第三場(chǎng)分站冠軍。紅牛車手維特爾屈居亞軍，雖然延續(xù)著他本土站不勝的怪圈，但他也第二次在這條賽道登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，邁凱輪車手巴頓獲得第三名。第七位發(fā)車的小漢成為本站唯一的一名退賽車手。

在昨天進(jìn)行的排位賽中，法拉利車手阿隆索在Q3的雨地中勇奪桿位，紅牛的兩部賽車沒能在沖刺圈中戰(zhàn)勝西班牙人，維特爾和韋伯分列二三位，奔馳車手舒馬赫表現(xiàn)出色位列第二排發(fā)車獲得第四名，但是賽后韋伯因?yàn)楦鼡Q變速箱而被罰退后5位，這樣舒馬赫就躋身第三。邁凱輪車隊(duì)的兩位車手沒能改變英國站以來的頹勢(shì)僅位列第6和第7位。

發(fā)車：阿隆索保住桿位小漢意外爆胎跌出前十

當(dāng)?shù)貢r(shí)間14點(diǎn)整，紅燈熄滅，正賽打響。阿隆索的發(fā)車很迅猛，他沒有讓第二位的維特爾占到任何便宜，法拉利賽車第一個(gè)沖過一號(hào)彎，維特爾、舒馬赫、胡肯伯格分列第二至第四位。舒馬赫在第一圈不斷追近維特爾，并給后者帶來很大的壓力，漢密爾頓因?yàn)榘l(fā)車失誤跌至第8位。第3圈，維特爾做出最快單圈把他與阿隆索的差距縮小至1秒以內(nèi)，他可以使用DRS進(jìn)行攻擊了。

第4圈，漢密爾頓在通過一號(hào)彎的時(shí)候突然失速跌出序列，他的左后輪發(fā)生了爆胎不得不返回維修站更換，他不想在自己的第100場(chǎng)F1比賽中毫無作為。比賽進(jìn)行了5圈之后前十名的陣容基本穩(wěn)定下來：1-阿隆索、2-維特爾、3-舒馬赫、4-胡肯伯格、5-巴頓、6-馬爾多納多、7-韋伯、8-迪?雷斯塔、9-萊科寧、10-里卡多。

首停：舒馬赫喪失優(yōu)勢(shì) 阿隆索保持領(lǐng)先

第9圈，巴頓在多次嘗試之后終于利用DRS在回頭彎超掉了胡肯伯格升至第四位，他下一步就是要追近舒馬赫。僅用了2圈，巴頓就故伎重演在發(fā)卡彎利用DRS輕松拔掉舒馬赫來到第三位。也是在這一圈，萊科寧成為首個(gè)完成進(jìn)站換上了軟胎的車手。第15圈，舒馬赫也完成了首停繼續(xù)使用軟胎，但是他出站的時(shí)候被提前首停的胡肯伯格超掉，奔馳賽車跌至第五位。

第19圈，阿隆索出現(xiàn)輪胎衰竭的現(xiàn)象——賽車走上了非賽車線，但是他仍然領(lǐng)先第二名的維特爾2秒左右，兩位車手都在等待對(duì)手進(jìn)站換胎。同圈，阿隆索進(jìn)站換上了中性胎，出站后他排在巴頓身后獲得了一個(gè)相對(duì)順暢的賽道條件排在第三位。第20圈，巴頓進(jìn)站換上了中性胎，一圈后維特爾也完成首停換上了相同的輪胎，但是出站后他并沒有超掉阿隆索。

第22圈，萊科寧很輕松地超掉舒馬赫，路特斯在使用軟胎時(shí)比奔馳快很多，車王跌至第六位。第25圈，阿隆索的中性胎節(jié)奏并沒有迅速提升，維特爾趁機(jī)把差距縮小到2秒以內(nèi)。第29圈，維特爾進(jìn)入對(duì)阿隆索的DRS攻擊區(qū)，但是連續(xù)兩圈的攻擊都沒法得逞。第31圈，萊科寧追擊第三名巴頓的腳步突然慢了下來，他的軟胎在堅(jiān)持了20圈后開始衰竭。

兩停：巴頓超維特爾列第二索伯黑馬殺進(jìn)前六

第35圈，漢密爾頓在完成兩停后被阿隆索套圈，隨后維特爾套圈后又被漢密爾頓反超，漢密爾頓對(duì)維特爾的壓制直接幫到了巴頓，后者在第42圈終于利用DRS超掉維特爾升至第二位。第37圈，舒馬赫完成兩停出站后跟在韋伯身后排名第八，第40圈巴頓的第二次換胎很迅速出站后他使用中性胎。一圈后阿隆索和維特爾先后進(jìn)站完成兩停都使用中性胎沖到最后，出站后維特爾就被巴頓利用發(fā)卡彎超掉。

舒馬赫在第53圈進(jìn)行了第三次換胎，出站后他跟在佩雷茲身后位列第七，但是他與索伯賽車的差距在7秒以上，在比賽還剩14圈的時(shí)候想要反超并不容易。索伯的小林可夢(mèng)偉和佩雷茲利用出色的輪胎戰(zhàn)術(shù)分別占據(jù)第5和第6的位置，兩人分別從第12和第17位發(fā)車。

第58圈，漢密爾頓眼見搶分無望，他從第16名的位置上主動(dòng)退賽以節(jié)省引擎的消耗。第64圈，阿隆索在領(lǐng)頭羊的位置上依然保持著對(duì)巴頓1.8秒的優(yōu)勢(shì)，而邁凱輪賽車防守維特爾的壓力很大。第66圈，維特爾利用DRS超掉巴頓升至第二位。

最終，法拉利車手阿隆索以一場(chǎng)統(tǒng)治性的比賽奪得本賽季的第三場(chǎng)分站冠軍。紅牛車手維特爾屈居亞軍，雖然延續(xù)著他本土站不勝的怪圈，但他也第二次在這條賽道登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，邁凱輪車手巴頓獲得第三名。排名第4至10的車手分別是：4-萊科寧、5-小林可夢(mèng)偉、6-佩雷茲、7-舒馬赫、8-韋伯、9-胡肯伯格、10-羅斯伯格。（

作者: 我是川淚 時(shí)間: 2012-7-26 11:46
8.錯(cuò)，。。 UP

作者: 行行攝攝 時(shí)間: 2012-7-26 15:40
━=∞=━ -。夶灰狼、尛葒帽演繹皒門自己の童話故事

作者: 可愛貝貝 時(shí)間: 2012-7-26 19:37
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