F1三位老將“好久不見” 六年后領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)再相逢

跳舞的血珠

在7站7人奪冠后，F(xiàn)1大獎(jiǎng)賽終于迎來了首位獲得2次分站賽冠軍的車手，在瓦倫西亞主場作戰(zhàn)的阿隆索！而令人驚訝的是，這一次阿隆索的排位賽成績僅是第11位。難怪在阿隆索登臺(tái)捧杯時(shí)，他的眼眶都已經(jīng)濕潤。“我們說什么來著？永遠(yuǎn)不要放棄！”法拉利的官方Twitter高呼到。

這場充滿戲劇性的比賽發(fā)車伊始，是維特爾與漢密爾頓保住頭排優(yōu)勢，后方的馬爾多納多力不從心，被格羅斯讓超車。賽前就有很多車隊(duì)預(yù)言路特斯會(huì)在高溫環(huán)境下駕馭好輪胎，有所斬獲。排位賽毫無顏面的法拉利起跑不錯(cuò)，阿隆索和馬薩各上升了3位。

起跑后，維特爾的速度越來越快，看來賽前圍場技師們的內(nèi)部攀談不無道理：一切正常的話，維特爾會(huì)輕松獲勝。15圈前后車手們紛紛完成一停。后方的阿隆索瘋狂超車韋伯，小塞納和舒馬赫。法拉利的Twitter上甚至喊出了“漂亮的超過舒米”。此時(shí)，阿隆索已經(jīng)升至第5位了！跑到第22圈，阿隆索輕松超車唯一還未進(jìn)站但輪胎早已磨損得不行的迪雷斯塔。但還沒跑到一半維特爾的領(lǐng)先優(yōu)勢就達(dá)到了20.5秒。冠軍似乎已沒有懸念。

但人算不如天算。第29圈時(shí)，安全車因維爾格尼的事故而出動(dòng)，格羅斯讓和漢密爾頓以及多位車手旋即進(jìn)站換胎。邁凱輪延續(xù)了本賽季糟糕的表現(xiàn)，小漢換胎時(shí)長多達(dá)14.1秒，下跌3個(gè)位次。邁凱輪車迷的Twitter瞬時(shí)爆發(fā)，紛紛痛斥車隊(duì)的連續(xù)失誤，很多人還擔(dān)心這會(huì)讓小漢更不想續(xù)約。維特爾此前積累的優(yōu)勢隨著安全車的壓陣而消失殆盡，重新起跑時(shí)，他的優(yōu)勢僅有1.4秒。“這下好看了，”擔(dān)任解說的庫爾特哈德說，“大家的差距都幾乎沒了。”

庫塔的預(yù)言應(yīng)驗(yàn)了。33圈重新起跑后，阿隆索就立刻超掉了第2位的格羅斯讓，此時(shí)維特爾的賽車竟然越跑越慢，毫無抵抗就繳械投降了。阿隆索的領(lǐng)先引來主場觀眾們的山呼海嘯，而紐維則在維修站難掩失望。維特爾直接退賽，失望的他扔掉了自己的手套。“我沒法控制賽車，引擎罷工了。安全車的出動(dòng)也不符合我們的戰(zhàn)略，或許賽車的不給力跟這次變故有關(guān)。總之，我們很遺憾。”維特爾說。

阿隆索的好運(yùn)還沒完。第41圈，追擊者格羅斯讓也出現(xiàn)了故障，直接退賽。“對(duì)不起，我們的電子系統(tǒng)壞了，我們無能為力。”路特斯技師說。不舍不棄的漢密爾頓借助前方的退賽，以及對(duì)萊庫寧的超車，升至第2位。但小漢不足以對(duì)阿隆索構(gòu)成威脅，突如其來的冠軍令法拉利無線電通話都激動(dòng)得改成了意大利語：“不用擔(dān)心了，一切順利，伙計(jì)，冷靜！”

最后時(shí)刻漢密爾頓的輪胎磨損嚴(yán)重，被萊庫寧和馬爾多納多先后超車，可小漢在與小馬哥的對(duì)抗中被撞，直接退賽，而小馬哥的賽車也受損，成全了身后的舒馬赫！至此，車王回歸F1第三載，首次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)！“我真的沒想到登臺(tái)，我沖線后問隊(duì)友我跑了第幾，當(dāng)我知道是第3時(shí)，我自己都難以相信。”但賽后韋伯向車隊(duì)抱怨，車王在黃旗時(shí)使用了可調(diào)尾翼，最終舒馬赫并未受到處罰。而互相指責(zé)的小漢與小馬哥，也被約談到賽會(huì)辦公室，后者的一個(gè)積分最終被取消。

奪冠的阿隆索激動(dòng)異常，他拿著國旗開始繞場巡游。他將車停在了觀眾席前，將國旗擺在地上與現(xiàn)場車迷大肆慶賀。“2006年我在巴塞羅那(微博 數(shù)據(jù)) 首次主場奪冠，2012年我又第一次在瓦倫西亞奪冠，我為自己是西班牙人驕傲，”阿隆索激動(dòng)地說。3位老將攜手登臺(tái)的畫面放佛將我們帶回到2005年，那時(shí)的年終排名即是如此。7年后，他們又相逢了。

迷離粽隊(duì)

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初夏之沫

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冬娘子

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